Lea Ceramiche fournit 50 % des matériaux pour le Grand Paris Express
En attendant les JO de 2024, Paris poursuit les travaux de ses quatre nouvelles lignes de métro. Lea Ceramiche (Panariagroup) fournira les surfaces céramiques pour le plus grand chantier d’Europe, récompensé par Harvard pour sa grande valeur d’innovation.
Le projet du Grand Paris Express (GPE) avance bien en Île-de-France et permettra de réaliser 200 km de rails et 68 nouvelles gares interconnectées d’ici 2030. Pour réaliser le projet, la Société du Grand Paris (SGP), créée pour gérer ce projet public, a lancé un appel d’offres à l’issue duquel Lea Ceramiche, qui fait partie de Panariagroup, leader mondial dans la production et la distribution de surfaces céramiques pour les revêtements de sol et de mur haut de gamme, s’est vu attribuer 50 % de la fourniture des surfaces céramiques nécessaires au projet, soit plus de 110 000 m² de produits qui seront utilisés pour le revêtement des sols et des murs de 28 gares.
Pour les réaliser, il fallait disposer d’un matériau industriel très résistant et techniquement très performant. De plus, la condition préalable au choix des partenaires était que le système de matériaux proposé – c’est-à-dire l’ensemble chape, colle, dalle céramique, coulis de ciment et joints de dilatation – obtienne la certification ATEx (Appréciation Technique d’Expérimentation). Concrètement, il s’agit d’une procédure d’évaluation technique de produits ou de solutions innovantes, par laquelle les matériaux sont certifiés aux normes grâce à un document d’authentification délivré exclusivement par le Centre Scientifique Technique de la Construction (CSTB). Pour cette commande spécifique, Lea Ceramiche a donc participé à l’appel d’offres avec un consortium – Mapei, CS Group et Pedrazzini – qui fournira le reste des matériaux requis.
Suite à l’adjudication, Lea Ceramiche a fourni, à partir de mai 2022, plus de 7 000 m² de dalles destinées à revêtir les sols de la future gare de l’aéroport d’Orly – commande effectuée par Aéroport de Paris – qui sera l’une des plus importantes et où passeront les lignes 14 (ouverture prévue en 2024) et 18 (ouverture prévue en 2027) du métro parisien.
Pour mieux approfondir l’ensemble du projet, il est désormais possible de visiter la Fabrique du métro à Saint-Ouen, où une maquette des stations a été installée, ainsi qu’une exposition bien étudiée, avec des vidéos et des informations en temps réel sur l’avancement des travaux. La Fabrique du métro n’est pas seulement une vitrine du projet du Grand Paris Express, c’est également un espace de collaboration où architectes, ingénieurs et étudiants travaillent ensemble. Les matériaux de Lea Ceramiche, ainsi que ceux des autres entreprises concernées par le projet, sont exposés dans la maquette de l’exposition permanente où sont actuellement testés l’aspect et le fonctionnement futurs des gares, à partir des matériaux d’aménagement des salles d’attente jusqu’au système d’information des passagers.
Le Grand Paris Express est aujourd’hui le plus grand projet d’infrastructure d’Europe. Avec 4 nouvelles lignes ferroviaires, il prévoit également de prolonger certaines lignes de métro existantes et d’améliorer de façon générale le système de transport en commun de la région Île-de-France.
Sur les 200 km à réaliser, 90 % de voies seront souterraines et équipées de trains entièrement automatisés qui transporteront plus de deux millions de passagers par jour, reliant le centre de Paris aux banlieues actuellement les plus isolées. Ouvert en 2020, le chantier va se poursuivre jusqu’en 2030 et fait partie intégrante du projet qui a permis à Paris d’être désignée ville hôte des JO de 2024.
En vertu de sa très grande valeur en matière de nouvelles normes d’innovation dans le domaine de la conception urbaine et de la construction de territoires durables, le projet s’est vu décerner au début de l’année le 14e Veronica Rudge Green Prize in Urban Design, le plus grand prix biennal décerné par l’université de Harvard, qui récompense les plans d’urbanisme exemplaires réalisés dans le monde entier au cours des dix dernières années.
À cet égard, Emilio Mussini, président de Panariagroup, a déclaré : « Nous sommes fiers de participer à ce projet de transformation de l’une des plus grandes capitales d’Europe qui s’est vu également décerner un prix aussi important que le 14e Veronica Rudge Green par Harvard, l’une des universités les plus prestigieuses du monde. Lea Ceramiche est l’une de nos marques de référence, reconnue comme le fleuron du Made in Italy dans l’architecture et la décoration d’intérieur. Avec Lea Ceramiche, en France, nous avons déjà collaboré avec des designers de renom tels que Norguet et Nigro, et fourni d’importantes quantités de revêtements pour la station de métro de Paris Porte de Versailles, Mc Donald’s, Okko et la Société Générale. La commande du Grand Paris Express confirme que Panariagroup est un partenaire idéal pour les grands projets à l’échelle internationale. Grâce à notre capacité à offrir des solutions techniques de pointe uniques dans le secteur, nous pouvons aujourd’hui envisager avec optimisme notre position sur le marché international et, en particulier, sur le marché français. Ce n’est pas un hasard si, précisément à Paris, Lea Ceramiche ouvre pour la 4e année un showroom temporaire où les professionnels du secteur pourront entrer en contact avec la marque, conformément à la volonté de celle-ci et de Panariagroup de consolider et de développer sa présence en France ».
